BABETTA M210–M225 A KORADO

Plníme želanie mnohých záujemcov a po 7. rokoch sme pripravili aktualizovanú a rozšírenú publikáciu venovananú bohatej histórii mopedov BABETTA s automatickou 2° prevodovkou a mopedu KORADO.

Čitateľ v jej úvode nájde, ako máme zvykom, kapitoly venované dobovej histórii mesta a podniku. Zaujímavé je hľadanie cesty k 2°automatike, ktoré bolo zavŕšené našim originálnym systémom, o ktorý prejavila záujem aj renomovaná motocyklová firma SACHS zo západného Nemecka. Od konštruktéra prototypovej konštrukcie motorov budete mať z prvej ruky informácie o bohatej škále realizovaných aj nerealizovaných nápadov a projektov našich konštruktérov.

OBJEDNAŤ

Zasielame postupne od 16. 3. 2026

CENA

27,- € • 690,- Kč

STRANY

352

TLAČ

plnefarebná

ROK VYDANIA

2026

ROZMER

225 x 170

JAZYK

slovenský

VÄZBA

brožovaná

ISBN

978-80-570-7687-2

Zoznámite sa podrobne s prvým funkčným prototypom Babetty, ktorý sa podarilo zachovať, a aj s jeho nasledovníkom – mokikom Jawamatic na malých kolesách, za ktorým nasleduje bohatá škála typov úspešného exportného výrobku. Podrobný popis funkcie a stavby motorov, elektroinštalácie, prevádzkových skúšok nenájdete v iných prameňoch. Prekvapí Vás bohatá história prototypu Lambada a samostatného podniku v Kolárove, spestrená ďalšími prácami výtvarníkov. Korado nás zoznámi s búrlivými poprevratovými časmi spolupráce s Talianskou firmou Piaggio a aj intermezzom s bratmi Tartarini. Prvý raz zoznámime čitateľa s bohatou dokumentáciou a vývojom variátorovej verzie mopeda Korado. Externá plastová nádrž nás poteší svojím tvarom. Pribudli výkresy z pokusu o montáž nakupovaného olejového dávkovacieho čerpadla.

Publikácia je doplnená presnou evidenciou vyrobených kusov aj zoznamom exportných zahraničných partnerov, získanou medzičasom z Kolárova. Kódovanie výrobných štítkov pomôže majiteľom mopedov získať prehľad, kedy bol ich stroj vyrobený. A špecifikácie komponentov s typovým označením vozidla umožnia reštaurátorom overiť si originalitu Korada.

Ako čerešnička na torte je priložený zaujímavý príbeh malej záhradnej techniky, ktorá sa paralelne vyrábala popri mopedovej produkcii. Dozviete sa podrobne o smutnom konci výroby mopedov v Kolárove i v Považskej Bystrici, ale aj o tom, že slovenská ikona Babetta a naše mopedy stále žijú na cestách i pretekárskych tratiach. Nezabudli sme na diaľkové výpravy, šport a tvorcov týchto krásnych strojov.

UVEDENIE KNIHY DO ŽIVOTA

Pri príležitosti osláv 90. rokov Považských strojárni konštruktér Zdenko Metzker st. originálnym spôsobom slávnostne pokrstil dvojdielnu monografiu Babetta a Korado. Krst sa uskutočnil v piatok 30. augusta 2019 v priestoroch kultúrneho centra Cooltajner – v bábkovej sále Domu Kultúry. Deň pred ďalším ročníkom Považskobystrického motocykla. Súčasťou podujatia bola aj diskusia s konštruktérmi, ktorí sa podieľali na vývoji motocyklov.

Prvý diel dvojdielnej monografie sa nestihol dočkať krstu. Neoficiálne ho uvítali až na Považskobystrickom motocykli 2018. Prvý aj druhý diel sa dočkal slávnostného uvítania o rok neskôr. Zúčastnili sa aj tvorcovia: Jindra Šafařík – dizajner mopedov M-228 , M-207 aj M-210; autor patentu automatickej 2-stupňovej prevodovky mopeda Babetta M-210 – Jirko Bednář; a dizajnér mopeda Korado – Peter Počarovský. Diskusiu tvorenú otázkami viedol člen konštrukcie motorov Zdeno Metzker st.